A szezon elején induló 22 versenyző közül 16 már a legnagyobb kategóriákban versenyzett bajnokként, összesen 136 győzelemmel. Pályafutásuk kezdetén mind a 22 versenyző hatalmas díjnyereményeket szerzett a márkák összes kategóriájában, összesen 347 győzelemmel. Marc Marquez lett a legújabb, valaha volt legfiatalabb hatszoros világbajnok, miután 2017-ben megszerezte a negyedik legnagyobb kategóriás bajnoki címet. A 2008-as újonc 125-ös szezonjában dobogós helyezést ért el, majd 2011-ben a Moto2™-ben is dobogós helyezést ért el. Az év elején problémák voltak a kezelésükkel, műtétet végeztek, majd végül orvosolták a problémát, és a 2012-es győzelemre való rövidebb felkészülés ellenére az új spanyol versenyző lenyűgöző stílusban nyerte el a legújabb koronát az Ausztrál Nagydíjon.
A vasárnapi gumiabroncsok alacsonyabb szintje fogyatékosságnak tekinthető a Michelin motorosok számára. Az egyetlen MotoGP-csapat, amely 2007-ben Dunlop gumiabroncsokat első befizetési bónusz sportfogadás használt, a Yamaha Technology 3. fokozata, 2008-ban nem használta azokat, hanem Michelinre váltott. 2002-ben jelzőfény-változtatásokat vezettek be, hogy segítsék az 500 köbcentis motorok fokozatos kivezetését néhány ütemben. Az új legnagyobb kategóriát átnevezték MotoGP-re, mivel a gyártók választhattak kétütemű motorok, akár 500 köbcentisek, akár négyüteműek, akár 990 köbcentisek, azaz gyorsabbak között. A gyártók használhatták a saját motorbeállításaikat. Az új négyütemű motorok megnövekedett költségei ellenére ezek a jövőben képesek voltak uralni a négyütemű riválisaikat.
Újonc lovasok – első befizetési bónusz sportfogadás
Ez azt jelenti, hogy a MotoGP nem 100%-ban ingyenesen nézhető, mivel a regisztrációhoz a TNT-n kell követni. Az új ügyfelek havi 18 fontért juthatnak hozzá a TNT-hez, így a csomag tartalmazza az összes játékstreamet, valamint a Breakthrough+-t is. A Discovery+ a TNT valós idejű streaming platformja, így a MotoGP-t egy mobil tableten és egy konzolon keresztül lehet majd követni 2024-ben. Az ingyenesen nézhető funkciók az ITV-n, valamint a hivatalos MotoGP-streameken, például a YouTube-on és annak weboldalán keresztül érhetők el.
- Bezzecchi felfedte a lehetőségét, hogy három győzelemmel egy nagyszerű P3-as bajnokságot nyerhet 2023-ban.
- Ezek csupán néhány példa a számos változásra, amelyek 2027-re várhatóak a MotoGP technikai szabályainak és szabályozásainak teljes újratervezésével kapcsolatban.
- Ai Ogura, a 2024-es Moto2™ világbajnok, a Trackhouse Racing színeiben debütált a MotoGP™-ben.
- Acosta figyelmeztette a producert, hogy nem lesz türelmes a frusztrációjában, amiért olyan motort kellett volna szereznie, amivel versenygyőzelmekért és bajnokságokért küzdhet.
- Az Aprilia raktári partján továbbra is ott lesz a többszörös RS-GP csata győztese, Aleix Espargaro, a korábbi Yamaha és Suzuki bajnok, Maverick Vinales.
Összességében leggyorsabb körök
- Ez azt jelenti, hogy a MotoGP nem 100%-ban ingyenesen elérhető, mivel regisztráció szükséges a TNT megtekintéséhez.
- A Ducati új felhozatalában azonban a legnagyobb előrelépés – rögtön a nyolcszoros világbajnok Marc Marquez érkezése –, aki csatlakozhat fiatal unokatestvéréhez, Alexhez a Gresini Ducati csapatánál egy évvel ezelőtt igazolt Desmosedicis versenyautón.
- Miller és Oliveira megállapodásai véget vetettek a Moto2-es identitás-kihívó Sergio Garciával szembeni 2025-ös MotoGP-elvárásoknak.
Saját tesztpilótánk egyik legkényelmesebb harci sisakjának bizonyult a tesztgyűjteményünkben, kiváló eredményeket elérve a hangszigetelés terén. Így a sisak kiválóan alkalmas játékra útközben, a teljesítmény és a kényelem ötvözetét kínálva, így kiváló választás mind az elit versenyzők, mind a hétköznapi motorosok számára. A Honda gyári csapatának frontján a márka mentorának, a Repsolnak az új történelmi változata helyet ad a „Honda HRC”-nek. 2007-ben az új MotoGP csapat csökkentette a lökettérfogat-korlátozó rendszerének kapacitását, így legalább öt évig 800 köbcentis motorral rendelkezhet. A Ducatinál Marc Marquezzel párosuló új olasz márka legsikeresebb versenyzője nemcsak az új csúcs visszaszerzésétől, hanem a dicsőségre vágyó csapattársától is megküzd. A brit Les Graham 1949-ben nyerte el első MotoGP-címét egy AJS-sel, egy első osztályú klub részévé válva, mindössze 30 névvel, amelyek a trófeára vésett feliratokat tartalmazták.
Az egyes raktári csapatokat külön-külön állították be, mivel minden márka a költséggazdálkodás, a technikai fejlesztés, valamint a megfelelő, naprakész motorok és alkatrészek biztosítása tekintetében egyedi volt. Ahogyan tükrözzük, mi tette a 2024-es világbajnoki címet ilyen egyedülállóvá, bemutatjuk a nagy közösségeket, a MotoGP™ sztárversenyzőit, a legendás márkaharcot, és ez a nagyon régi csatára és a nagy MotoGP™ versenyzők közvetítésére is kiterjedt, amelyek formálták az új bajnokságot. A MotoGP™ szervezetek és kerékpárosok új felállása 2024-re négy neves márkát és számos versenystílust foglalt magában, amelyek közül 13 közösséggyőztes állt a rajtrácson. Ez egy újabb szezon volt, amikor megünnepelték az 1949-es FIM Globe Championship 75. évfordulóját. Az ifjabb Márquez húga folytatja a Gresini Race-en, azzal a céllal, hogy karrierjük legjobb címét megszerezzék 2024-ben, és megszerezzék első legnagyobb kategóriagyőzelmét.
Nagyon egymást követő hatalmas Prix-nyereségek
Ezért minden motor kétütemű volt, mivel minden főtengely-fordulattal teljesítményt termelnek, míg az öthengeres motorok csak a második fordulatban termelnek teljesítményt. Néhány két- és háromcsöves kétütemű 500-ast is láttak, de még akkor is, ha a szabályoknak megfelelően minimális súlyt értek el, általában magasabb helyiértéket értek el, és jobbnak is tekinthetők, hiányzott belőlük az új négyhengeres motorok teljesítménye. A Honda gyári csapata még mindig próbálkozik, nem is beszélve a Repsol lecseréléséről, és ezt csak azért jegyzik meg, mert a „Honda HRC”, ha Pramacként próbáljuk megőrizni az identitásunkat, a Prima új Yamaha korában…
Pole pozíciók befizetése (minimum 15 futam)
A harmadik legtöbb futammal rendelkezik a csapatban, és 2006-ban megszerezte az új MotoGP szezont, ami a Honda RC211V utolsó évét jelentette a csapatnál. Valentino Rossi az új Repsol Honda csapathoz csatlakozott az új MotoGP korszak elején 990 köbcentis motorokkal, és továbbra is élvezheti az új, nagyszerű Honda RC211V-t. Rossi több egymást követő iparági címet is szerzett a csapattal, 32 lehetséges versenyből 29 dobogós helyezést szerezve, 20 győzelmet és végül a Repsol színeiben bukott meg. Egy sérülés, ami a 2020-as szezonnyitón Jerezben végül megakadályozta őket az év elején, és identitásuk sikeres árát tükrözte.