Bejegyzések
Az új motorosok a szakasz semlegesített részénél álltak meg. A sík utolsó huszonöt kilométeren lehetőségük nyílik a közösségeket üldöző embereknek elkapni a későbbi bűnözőket, mielőtt Vlorëbe (Valona) érnének. A vége lapos és gyors lehet, a holtversenyben végződő utolsó kilométerrel. Primoz Roglič nem számított arra, hogy magára ölti az új rózsaszín trikót.
Hamilton elesett (182 km van hátra) – legjobb bukméker bónusz
Bernal most is megpróbálja csökkenteni ezt a fő esélyes számot. Most minden zajlik, és a korábbi lenyűgöző bukása is segített. De még 6 km van hátra, és megtörténik az utolsó előtti emelkedő. További akció várható a Giro d'Italia 16. szakaszán. Ayuso ugyan kiesik, de Del Toro úgy tűnik, fejlődik, miután idáig eljutott a küzdelemben.
Minden alkalommal, amikor az utca kiszélesedik, a legújabb mezőnyrajongók körülötte állnak, mivel a versenyzők megpróbálnak felfelé haladni, aztán ismét összeszűkül. Rengeteg motoros küzd azért, hogy visszajussanak hozzád – te pedig biztosan elesel, és egy csomó motorost visszafelé küldesz a körforgalomba. Kragh Andersen, aki a Lidl-Trek egyik vezetője volt, Pedersen legújabb fejjel lefelé haladó sofőrje lett volna, szóval lehet, hogy egy kicsit át kell gondolniuk mindent – miután Pedersen visszakerül a csúcsra. Egyes motorosok az utca bal oldalán lefelé haladnak, és Soren Kragh Andersen a Lidl-Trek előtt. Ez azt jelenti, hogy az utolsó 5 km-en az eseményekben részt vevő motorosok ugyanúgy kiesnek, mint abban a kategóriában, amelyben akkoriban voltak.
„Valójában legkorábban a boldogulásról szólt”: Van Aert kitartó Giro-túrája véget ért. Hosszú, magányos várakozás egy hatalmas győzelemre.
Az állomással azonban számos probléma akadt, aminek köszönhetően ma legjobb bukméker bónusz egy kiváló sprintnek ígérkezhet a végeredmény. Groves és Olav Kooij között a leggyorsabb célba érők között van, miután versenyezni lehet. Az utolsó nagy verseny a nápolyi pályán Kaden Groves sikereit mutatta meg, ami életveszélyes fordulatnak tűnt a Milan Fretin és Paul Magnier elleni új győzelemhez képest. Az új ausztrál csapat továbbra is erős a nagy versenyekre, kilenc közösségi szintű nyereségükből négyet a következő és a harmadik napon szereztek meg.
- A szünettel kapcsolatban a motorosokra pillantva, a célok között lesznek szétszórva.
- Az új Általános Szerződési Feltételek (GC) jelentősen meg fognak változni, mivel valójában most is azok.
- 17 motoros volt a mezőnyben, akikkel a következő helyért sprinteltél – de köztük Adam Yates és Brandon McNulty is elesett.
Az Egyesült Arab Emírségek Csoportja, az Emirates, azért vásárolt, hogy helyreállítsa a Laengennel kötött szerződést, és Novak visszatérhet a favoritok közé, és közvetlenül a vezetőségbe fizethet. Attile Valter (Visma-Rent a motorcycle) támadott, de mivel a nulla kockázatú csapat segít nekik, a GC-t szívesen látták. A szakadék már csak 30 másodperc a végeredmény a mezőnyben. Pogačar visszatért a buliautóból, és több rétegben is élvezheti a helyzetet, mivel az időjárás valójában kezd egy kicsit rosszabbodni.
A Giro d'Italia kilencedik szakaszának élve tartó versenye
Hogy rögtön bemutassuk, Mads Pedersen (Lidl-Trek) a piros trikóban két szakaszgyőzelmet aratott az albániai verseny első vasárnapján. Casper van Uden (Picnic PostNL) nyerte a keddi csoportos versenyt Leccében. Mindkét fő közösségben figyelemre méltóan kevés túraszakértő van, csak Carlos Verona van kiváló állapotban. Ez arra utalhat, hogy vannak közösségek és kerékpárosok, akik szeretnék folytatni ezeket a túrákat, mielőtt később új emelkedőkre indulnának, akik a szakaszgyőzelmet tartják szem előtt. Mivel a Lidl-Trip és a Visma-Book kerékpárja irányította a gödröt, a csapadék soha nem lépte át az elfogadható szintet. A csapadék eleinte a lejtmenet felé kezdett elszivárogni, miközben a csapadék három perccel lemaradt mögöttük.
Mászások és versenyzési problémák
Nincsenek rólad képek, amikor legyőzi Quintanát, hogy segítsen az új vonalon. Az, hogy a Cima Coppival együtt megszerzi, valószínűsíti, hogy Pogačar még nem tudta feljebb vinni a fiatalabb olaszhoz, és jó eredményeket elérni. A jobb Egyesült Arab Emírségekbeli teljesítmény lehetővé teszi a legújabb szökéseket, így most bónuszt szerezhetsz, de a DSM-Firmenich PostNL most átvette az irányítást az új mezőny felett. Minden persze lenyugodott, mivel ez a most már nagy mezőny a hosszú emelkedőn nyugszik. Lehetőség van egy karaktertörésre és arra, hogy felhúzd a kabátot, hogy a csapat nagy részét birtokold.
De nem meglepő módon, az új mezőny ismét visszatért hozzájuk. Olav Kooij, mint a szakaszgyőzelmek esélyesének hírnevét most tovább erősíti a Visma láthatósága a mezőny előtt. Ez egy kulcsfontosságú lépés is lehet annak eldöntésében, hogyan közeledik az UAE Party Emirates – XRG az új GC-csatához. Míg az időmérő edzés egy szakasza, most minden versenyző számára lehetőséget kínál arra, hogy egyedül haladjon a csapattársak sérülésének kockázata nélkül, és példát mutasson a vezetői pozícióra. Az új szakasz még nem is kezdődött el, de már lezajlott Roglič rossz kezdése után – a tegnapi felderítő menetben megsérült. Mads Pedersen az új versenyvezető piros mezét, csapattársa, Mathias Vacek egy tapasztalt fiatal versenyző világos mezét, Lorenzo Fortunato (XDS-Astana) pedig az új kék KOM mezt viseli.
Velasco, Valgren, Tarozzi, Tratnik, Plapp és talán Bais is az új üldöző kategória, akiknek véleményt kell alkotniuk a különbségről, de a mászás során nem a felnőtt bütykökön vannak túl. Íme az emelkedő profilja, ahol az új szökés még csak most zajlik. Néhány nagyon meredek lejtő jó eséllyel megosztja a 19 fős csoportot. Ez valójában a tíz fős csoport, amely a 19. szakasztól kezdve az élen áll. 20 percig marad az üldöző kilences számnál, de hamarosan csatlakozik hozzá, és megpróbálják elérni a mezőnyt, hátul ülve.