Blogok
Az év egy másik figyelemre méltó megállójaként Senna és Prost is feltűnt, miután 1989-ben ismét megküzdöttek a közösségi bajnokságért, azon néhány pilóta számára, akik a 14 versenyből tízet megnyertek, mielőtt Japánba indultak volna. Az első F1 Japán Nagydíj 1976-ra nyúlik vissza, amikor a legújabb csapat úgy döntött, hogy az új Fuji Speedway-re megy. Mivel a háttérben már előfordult, a legújabb csata úgy tűnt, hogy ki használja a James Hunttól Niki Laudáig terjedő nevet. A legújabb csata 1987-ben a legendás Suzuka Circuit-en zajlott, amely sok autós által kedvelt helyszín.
Szaúd-arábiai Nagydíj élőben: egyszerű tippek az online megfigyeléshez | pinnacle Android mobilalkalmazás
Ez volt Brazília 11 egyéni-kettes versenye közül az utolsó az Algorithm You-n belül, egyedül Piquet és Moreno versenyzett; a többi 10 közül nyolc Piquet és Senna, a további kettő pedig Emerson Fittipaldi és José Carlos Rate között volt. Az 1990-es Japán Nagydíj versenye 1990 pinnacle Android mobilalkalmazás . október 21-én tartott a Suzuka Circuit-on, az 1990-es Formula–1-világbajnokság 15. és egyben utolsó előtti futamán. Az újabb baleset azonnal kiejtette mindkét autót a versenyből, és megvédte Sennát a második ipari bajnokságtól, ami egy szerencsejáték az 1989-es Japán Nagydíjhoz képest, ahol a baleset biztosította Prost számára az új versenyt. Az 1987-es Suzuka Circuit drámai, szezont meghatározó pillanatokat hozott, így talán az egyik leglegendásabb pálya az F1-ben. A Suzukában élő motorsport-rajongók egyébként nem elbűvölőek – számos F1-es ruhában ülővel találkozhatsz, akik egy másik szintre emelik az utakat.
- Piquet örökölte a vezetést, és egészen a kockás zászlóig meg is tarthatta azt, csapattársa, Moreno pedig egyenesen a nyomában haladt, ezzel megszerezve a Benetton első két pontot érő győzelmét.
- Suzuka, amely néhány év kivételével, az 1987-es kivételével, a japán nagydíj otthona volt, számos vidám versenynek adott otthont az évek során.
- A balesetet követően folytatódott a csata, Gerhard Berger McLaren MP4/5B-je vezetett, Nigel Mansell Ferrari 641-ese pedig a következő.
- A 2025-ös Japán Nagydíjra szóló jegyek értékesítése október 13-án folytatódott a Suzuka Circuit versenypályán, és számos jegy gyorsan elfogyott.
- Egy másik F1 rajongói eseményre is sor került Tokióban a legutóbbi versenyhétvége, a Japán Nagydíj néhány kiadása előtti hetekben, amely a legújabb F1-es autószerelők stílusait mutatta be.
Suzuka találta a legolcsóbb háromnapos általános belépőjegyet és a legolcsóbb háromszoros lelátói helyeket 2023-ban, de a magyar és ázsiai versenyek olcsóbbak voltak, mint a 2024-es japán Nagydíj. A Japán Nagydíj jegyei látszólag olcsóbbak a helyi rajongók számára, az átlagkereset mindössze 4,56percent-át kérik – ez volt a legalacsonyabb ár minden verseny közül tavaly. A japán társadalom aprólékos és óvatos természetének köszönhetően a suzukai versenypályára való utazás ingyenes, és a tömegközlekedés is nagyon megbízható. Ha tömegközlekedéssel is utazol, az utazás a legjobb módja annak, hogy eljuss a pályára.